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三相异步电动机修理时定子绕组节距的确定

时间:2020-02-08 17:07来源:市场观察
三相异步电动机的定子绕组是非常重要的部件,也是极易出现故障的部件,因而三相异步电动机修理的大部分工作量是对定子绕组的修理。绕组修理质量的好坏,对电动机的性能有很大

  三相异步电动机的定子绕组是非常重要的部件,也是极易出现故障的部件,因而三相异步电动机修理的大部分工作量是对定子绕组的修理。绕组修理质量的好坏,对电动机的性能有很大的影响。

  异步电动机绕组的种类结构复杂多样,主要分单层绕组和双层绕组,而双层绕组的节距比较容易确定,单层绕组中的整距绕组、同心式绕组、单链绕组的节距也是比较容易确定的。但单层交叉链式绕组的节距如何确定,在一般文献中都均未介绍。因此,对于交叉链式绕组的节距,一般人都觉得比较难以确定。

  本文介绍在长期的电机修理和实践教学中摸索出的一个规律。为了能解释清楚绕组节距的计算方法,先明确一些有关电动机定子绕组的名词术语。

  线圈是以绝缘导线按一定形状绕制而成的。线圈可由一匝或多匝组成;多个线圈构成一组单元称为线圈组;由多个线圈或线圈组构成一相或整个电磁电路的组合统称为绕组。因此线圈是电动机绕组的基本元件,绕组是电动机电磁部分的主要部件。

  线圈的直线部分称为有效边,是嵌入铁心槽内作为电磁能量转换的部分,两端部伸出铁心槽外,其楞角部分不能直接转换能量,仅起连接两个有效边的桥梁作用。

  极相组数是对三相交流电动机而言的。凡是一相中形成同一个磁极的线圈(一个或多个)为一组叫极相组,也称线、每极每相槽数q

  绕组的极距是指每个磁极所占圆周表面的距离。对交流电动机而言,一般常指铁心相邻两磁极中心所跨占的槽距,以槽数表示。则交流电动机的极距f等于定子槽数z与磁极数p的比值,即f=z/2p。

  节距是指单个线圈两有效边所占的槽数。例如y=6,即线槽,就是两有效边分别嵌在第1槽和第7槽。东莞电机有限公司

  电动机在运行的过程中,因某些原因会在机械部分或电气部分发生故障,造成电动机不能正常工作,严重者甚至会烧坏电动机。在修复电动机过程中,东莞电机有限公司因某些原因也会造成电动机故障。电动机的故障是多种多样的。

  以上这些故障除了定子绕组电源进线外部有断线外,其余的问题都出在定子绕组内部的断线、短接等。不管是绕组内部断线还是短接,都需要修理定子绕组,而修理定子绕组最方便可靠的方法是重绕定子绕组。

  重绕定子绕组,主要的方法是根据电机原有定子绕组的数据进行,也可根据铭牌型号查有关技术资料确定新绕组数据。

  电机有铭牌或有旧绕组,当给电机换上新绕组时,只要按原来绕组技术数据进行修理,修复后的性能基本上与原来性能相接近。

  一种是测出电机定子铁心的长度和内径,再根据定子和转子铁心槽数及结构形式,查阅与此相接近的电机型号,并以此电机型号的绕组技术数据(如匝数、线径等)去修理;

  a.测量所需数据:定子铁心内径、定子铁心长度、定子铁心轭高、定子铁心齿宽,测算定子槽面积、定子和转子铁心槽数,东莞电机有限公司定子和转子间气隙。

  交流电动机绕组由于极相组由多个线圈构成,又因有些电动机的极相组的分布设计不同,绕组节距就不能单凭一个线圈而定,应按极相组相邻两极的槽中心距来定。

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